Категория: Энергия древесины

СЖИГАНИЕ КОРЫ

Физические и механические свойства коры деревьев нахо­дятся в тесной связи со структурой древесины данной породы, влажностью, условиями произрастания деревьев, температурой окружающего воздуха и многими другими факторами. По своей структуре кора представляет собой многослойный материал (снаружи дерева идет слой корки, под ней находится луб, с внутренней стороны к которому примыкает камбий). Тол­стые слои корки сосны и

ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДРЕВЕСНЫХ ОТХОДОВ КАК ОСНОВА БЕЗОТХОДНОСТИ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА

В настоящее время стало насущной необходимостью осу­ществление в стране назревших преобразований, обеспечиваю­щих ускорение социально-экономического развития. Ускоренное развитие общественного производства при его колоссальных объемах неизбежно в какой-то мере затрагивает природную среду так, что при недостаточном внимании к ней могут стать реальностью недопустимые воздействия на при — с роду, нарушающие веками сложившееся экологическое равно­весие. В политическом докладе

МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ИЗМЕЛЬЧЕННОЙ ДРЕВЕСИНЫ И МЕЛКИХ ДРЕВЕСНЫХ ОТХОДОВ

Свойство частиц измельченной древесины самопроизвольно ссыпаться под действием силы тяжести называется сыпучестью. Сыпучесть характеризует способность материала проходить че­рез сужения, высыпаться из бункеров, нижняя часть которых имеет коническую форму, проходить через узкие сечения шахт топочных устройств и т. п. Наилучшей сыпучестью отличается щепа из отходов деревообработки. Несколько хуже сыпучесть у опилок, которые имеют свойство уплотняться в

ВНУТРИЗАВОДСКОЙ ТРАНСПОРТ ДРЕВЕСНОГО СЫРЬЯ И ДРЕВЕСНОГО ТОПЛИВА

Внутризаводской транспорт древесного сырья. Для подачи круглого древесного сырья к рубительным машинам используются обычно цепные скребковые транс­портеры. Техническая характеристика цепных скребковых транспортеров Марка транспортера……………………………….. Б22-3 Б22У-1 Скорость цепи, м/с…………………………………………… 0,65. . .1,1 0,59. . .0,63 Длина секции, м……………………………………… 140 120 Наибольший диаметр транспортируемых Бревен, мм………………………………………………………….. 1000 Не ограничен Масса, кг……………………………………………….. 5670 3780 Мощность электродвигателя, кВт.

ВИХРЕВОЙ СПОСОБ СЖИГАНИЯ

Вихревой способ сжигания заключается в сжигании измель­ченных высокореакционных топлив во взвешенном состоянии во время витания их частиц в топочной камере по круговым или петлевым траекториям. Вращательное движение газовой среды в топочной камере создается нижним подводом первичного воз­духа тангенциально закругленной внутренней поверхности этой камеры. Вихревой способ с точки зрения требований к степени дис­персности сжигаемого топлива занимает

ТЕХНОЛОГИЯ МЕЖСЕЗОННОГО ХРАНЕНИЯ МЕЛКИХ ДРЕВЕСНЫХ ОТХОДОВ

Общие положения. Технология длительного хра­нения мелких древесных отходов и топливной щепы в кучах на открытом воздухе освоена еще недостаточно. Об этом сви­детельствуют сделанные различными исследователями заклю­чения, противоречащие друг другу, и практические рекоменда­ции по межсезонному хранению щепы, взаимоисключающие друг друга. В зарубежной практике (США, Канада) при укладке куч щепы на хранение щепу уплотняют наездом на кучи

ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДРЕВЕСНОЙ БИОМАССЫ ЗА РУБЕЖОМ

В периодической печати зарубежных стран уделяется много внимания вопросам экономии энергии и топлива в лесных от­раслях промышленности, а также проблеме замены, где это возможно и целесообразно, дефицитного нефтегазового сырья топливом из древесных отходов и низкосортной древесины. Об­суждаются проблемы использования древесной биомассы на топ­ливо, приводятся примеры работы электростанций и котельных установок на этом виде топлива, сведения

ПОДГОТОВКА ДРЕВЕСНОЙ КОРЫ К СЖИГАНИЮ

Для того чтобы эффективно использовать древесную кору в качестве котельно-печного топлива, необходимо разработать и провести ряд подготовительных мероприятий. К таким меро­приятиям следует причислить следующие: Определение объемов образования коры в производстве и их теплотехническая оценка как вторичных горючих энергетиче­ских ресурсов; Проектирование и строительство бункерных устройств для хранения буферных запасов коры в окорочных цехах пред­приятий; Определение потребных

СВОЙСТВА ДРЕВЕСНОЙ ПЫЛИ

Древесная пыль, образующаяся при шлифовании древесины, фанеры, древесностружечных и древесноволокнистых плит не подлежит хранению как в буферных складах котельных, так и в складах межсезонного хранения мелкого древесного топлива ввиду ее высокой парусности и взрывоопасности. При сжигании древесной пыли в топочных устройствах дол­жно быть обеспечено выполнение всех правил Госгортехнадзора по сжиганию пылевидного топлива, предупреждающих возникно­вение вспышек

ТИПЫ СКЛАДОВ. ОБЛАСТИ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ

Котельные лесопромышленных предприятий должны обес­печивать непрерывное и надежное снабжение тепловой энер­гией производственных объектов, социально-культурных и жилых помещений. При работе котельной на привозном твер­дом или жидком топливе завоз топлива осуществляется пе­риодически. Это вызывает необходимость складирования и хранения определенных объемов топлива. Объем складирова­ния и хранения привозного топлива зависит от конкретных условий его поставки и транспортирования. При работе