Категория: Справочник по композиционным материалам

Влияние длительной выдержки в окем*М;-г! иа глубине 1737 м на свойства СВКМ

Показатель Исходные значения После выдерж­ки на глубине 1737 м в тече­ние 1045 сут Показатель Исходные значення После выдерж­ки на глубине 1737 м в тече­ние 1045 сут А0Ж( МПа £сш, ГПа аи, МПа 227 19 267 231 20 263 1 ЕИ, ГПа ; тс„, МПа 18 12 17 13

Характеристики композитов, учитываемые при разработке летательных аппаратов

В книге имеется ряд таблиц, содержащих различные показа­тели композитов. Данные по механическим свойствам приведены в табл. 28.2 для большинства материалов, обычно используемых в авиации. Список специально предназначенных для авиации видов материалов приведен в табл. 28.3. В тех случаях, когда масса имеет первостепенное значение, следует отметить, что стекловолокниты обладают удельной прочностью, в 5—6 раз превышающей удельную

Сверление

Сверление термопластов требует осторожности, чтобы избежать забивания канавок стружкой и перегрева. Обычно сверление про­изводится специальными спиральными сверлами с широкими полированными канавками. Угол наклона винтовой канавки со­ставляет 10 … 50°, задний угол равен 9 … 20° и угол при вершине 60 … 120°. Поток воздуха или охлаждающая жидкость должны свободно попадать в отверстие, что обеспечит необходимую

Вязкость. Исходные связующие до введения катализатора

И после него Изменение вязкости для каждого вида связующего обуслов­лено рядом факторов. Она может меняться при изменении про­порций исходных реагентов, во время синтеза, вследствие изме­нения технологического режима получения связующего, наличия примесей в химическом составе, а также условий хранения. Применяются различные типы оборудования для определения текучести жидких связующих или их растворов. В ротационном вискозиметре Брукфильда[12] используется

Инфракрасные (термические) методы неразрушающего контроля

Метод неразрушающего контроля для обнаружения дефектов в структуре материала использует и различия в распростране­нии тепловых потоков [43]. Материал сначала подвергают на­греву. Как при нагревании, так и при охлаждении регистри­руется температура поверхности, для чего применяют чувстви­тельную инфракрасную аппаратуру (радиометры). Серийно вы­пускаемые радиометры позволяют измерять температуру с очень высокой точностью: их погрешность менее 0,1 °С. Если предварительному

Программа ВМС США

Целесообразность использования стеклопластиков для кон­струирования минных тральщиков прибрежного типа длиной 34 м, каботажного типа длиной 44 м и океанического типа была доказана ВМС США в 1965 [2] и 1966 гг. [45, 471. На основании этих исследований был разработан однообшивочный корпус судна с поперечным силовым набором. Результаты испытаний по спе­циальной программе показали, что при ужесточении контроля

Операции формования композитов, требующие применения аитиадгезивов

Пластики Канчуки Композиты, применяе­мые в аэрокосмиче­ской технике Прямое прессование Литьевое прессование Литье под давлением Технология переработки слои­стых пластиков (ламинатов) Технология переработки арми­рованных пластиков (АП) Технология с впрыском поли­эфирного связующего Ротационная технология Переработка углерод­но — и бороволокни — стых композитов Формование стекло — пластиковых ламина­тов Склеивание Ручная выкладка Операции производ­ства шин Литье под давлением Прямое прессование

Содержание летучих

Измерение содержания летучих производится для определе­ния количества летучих продуктов, выделяющихся из материала в процессе нагрева и нахождения материала при повышенной температуре (в интервале 100… 175 °С). В соответствии с воен­ным стандартом M1L-P-7575 (Связующие. Полиэфиры. Получе­ние композитов при малом давлении) из однослойного препрега вырезается образец площадью 10,2 см2, отступив 2,5 см от края материала и по

Возможности использования

Высокое отношение прочности к массе в случае АП чрезвы­чайно важно в любых применениях, связанных со средствами транспорта, так как оказывает прямое влияние на экономию энергии. Ожидается, что покупатели автомобилей будущего будут готовы платить большую сумму за транспортные средства, обладающие лучшим комфортом и привычными удобствами полно­размерного автомобиля, нежели купить автомобиль, который был разработан лишь для того,

Поплавки и буйки

Использование стеклопластиков для конструкций поплавков И буйков, как казалось с первого взгляда, было основано на дол­говечности и легкости эксплуатации этих конструкций в морской среде. Однако такие конструкции подвергают сложным условиям эксплуатации, в которых прочность и жесткость являются важ­нейшими факторами. В качестве примера можно привести попла­вок минного тральщика. Поплавок изготовлялся из АП прежде всего благодаря его